-
Nissan Intelligent Mobility ‑vision lippulaivamalli tarjoaa entistä enemmän tehoa ja pidemmän toimintamatkan sekä huipputason turvallisuusteknologiaa ja yhteydet – lopputuloksena on maailman edistynein massamarkkinoille suunnattu sähköauto
- Ainutlaatuisen Nissan LEAF 2.ZERO ‑lanseerausversion asiakastilaukset avataan jo 2. lokakuuta
- LEAF 2.ZERO ‑lanseerausversion hinta 39 300 euroa
- Suomessa toimitukset asiakkaille alkavat vuoden 2018 maaliskuussa
2.10.2017 – Nissan esitteli uuden Nissan LEAFin Euroopassa. Maailman myydyin sähköauto kohoaa uuden sukupolven mallissa aivan uudelle kehitystasolle. Yhtiön Nissan Intelligent Mobility ‑visiota täydellisesti ilmentävä LEAF on kokenut täydellisen uudistumisen, joka ilmenee entistä pidemmän toimintamatkan, dynaamisen muotoilun, älykkään kuljettajaa avustavan teknologian ja entistä parempien yhteyksien muodossa.
LEAF sai virallisen Euroopan ensiesittelynsä Nissan Futures 3.0 ‑tapahtumassa Oslossa.
”Täysin uusi Nissan LEAF on maailman edistynein ja helpoimmin saatavilla oleva täysin sähkökäyttöinen auto. Se on Nissan Intelligent Mobility ‑tulevaisuudenvisiomme ehdoton lippulaivamalli – nautittavampi, jännittävämpi ja paremmilla yhteyksillä varustettu kuin mikään muu massamarkkinoille suunnattu sähköauto. Uusi LEAF on yksinkertaisesti sanottuna hämmästyttävä auto”, Philippe Saillard, Senior Vice President of Sales and Marketing, Nissan Europe, kommentoi uutuusmallia.
Nissan Intelligent Power: entistä pidempi toimintamatka ja jännittävämpi ajoelämys uuden sähköisen voimalinjan ansiosta
Uuden Nissan LEAFin toimintamatka yhdellä latauksella on entistäkin pidempi, 378 km (NEDC). Kun lisäksi huomioidaan, että eurooppalainen CHAdeMO-pikalatausverkosto on laajentunut merkittävästi viime vuosina, uusi LEAF soveltuu hyvin myös matka-ajoon. Uuden voimalinjan 110 kW:n huipputeho ja 320 Nm:n vääntö takaavat entistä paremman kiihtyvyyden ja ajonautinnon.
Nissan Intelligent Driving: uusi teknologia parantaa ajonautintoa ja turvallisuutta sekä vähentää kuljettajan rasittumista
Entistäkin älykkäämpää teknologiaa
Uudessa Nissan LEAFissa on paljon nerokasta teknologiaa, kuten ProPILOT, älykäs kuljettajan avustusjärjestelmä, joka parantaa ajoturvallisuutta ja ‑mukavuutta. Se käyttää auton ohjausta, jarrutusta ja kaasua avustaakseen kuljettajaa yhden kaistan sisällä ajossa, ruuhka-ajossa sekä moottoritieajossa. Kun liikenne matelee ruuhkassa, ProPILOT ohjaa uuden LEAFin hidastamaan vauhtia ja pysähtymään automaattisesti mikäli liikennevirta seisahtuu. Nissan LEAF myös lähtee uudestaan liikkeelle seuraten edessä olevaa autoa kun liikenne alkaa taas soljua. Lisäksi siihen kuuluu ProPILOT Park ‑järjestelmä, joka pysäköi auton automaattisesti.
Tarkempi hallinta, vähemmän stressiä
Uuden Nissan LEAFin uraauurtava ePedal-teknologia mullistaa ajamisen, sillä se mahdollistaa liikkeellelähdön, kiihdyttämisen, hidastamisen ja pysähtymisen pelkkää kaasupoljinta käyttämällä. Kun poljin vapautetaan, regeneratiiviset jarrut ja kitkajarrut pysäyttävät auton vaiheittain kokonaan. Jarrutusenergia otetaan samalla talteen ja sitä käytetään akun lataamiseen. Auto pysyy paikallaan myös jyrkässä ylä- tai alamäessä, kunnes kaasupoljinta painetaan uudelleen. Tämä tekee ajamisesta stressittömämpää kuin koskaan aikaisemmin.
Nissan Intelligent Integration: auton akku integroituu sähköverkkoon
Uusi Nissan LEAF on paljon enemmän kuin sähköauto
Uusi Nissan LEAF on kuitenkin paljon enemmän kuin pelkkä sähkökäyttöinen kulkuneuvo. Itse asiassa se on liikkuva energiajärjestelmä, joka voi ainutlaatuisen kaksisuuntaisen latausteknologian ansiosta syöttää sähköenergiaa takaisin koti- tai toimistokäyttöön. Nissanin innovatiivisen Vehicle to Grid ‑teknologian ansiosta Nissan LEAF voi jopa parantaa paikallisen sähköverkon vakautta palauttamalla ylimääräisen akkuenergian takaisin verkkoon.
Tyylikäs ulkomuoto
Huipputeknologia ei ole ainoa asia, joka herättää huomiota uudessa Nissan LEAFissa. Virtaviivainen profiili, dynaaminen yleisilme ja aerodynaamiset muodot vetoavat eurooppalaisiin asiakkaisiin. Tunnusomaiset bumerangin muotoiset LED-päiväajovalot ja V-Motion-etusäleikkö tuovat mieleen Nissanin muut suosikkimallit. Etumaski ja takapuskurin koristelista kiinnittävät katseet sähköautolle ominaisella sinisellä värillään.
Laadukkaat sisätilat
Uuden Nissan LEAFin sisätilat on suunniteltu kokonaan uusiksi. Kuljettajakeskeisessä ohjaamossa fiksu tilankäyttö yhdistyy erinomaiseen toiminnallisuuteen. Kojelaudan siipeä muistuttava muoto ja istuinten, ohjauspyörän ja kojelaudan verhoilun siniset tikkaukset tuovat ohjaamoon laadukkaan tunnelman. Kaikki keskeiset tiedot, kuten Safety Shield ‑järjestelmien toimintatiedot, akun varaustilan näyttö sekä audio- ja navigointijärjestelmän tiedot näkyvät uudella 7-tuumaisella TFT-täysvärinäytöllä. Tietoviihdejärjestelmään on myös lisätty Apple CarPlay ‑toiminnallisuudet.
Ainutlaatuinen lanseerausversio
Täysin uuden toisen sukupolven Nissan LEAFin lanseerausta Euroopassa juhlistetaan ainutlaatuisella lanseerausversiolla. LEAF 2.ZERO ‑lanseerausversiota valmistetaan vain rajallinen määrä, ja sen myynti käynnistyy 3. lokakuuta. LEAF 2.ZERO-lanseerausversio on myös Nissanin ensimmäinen malli Euroopassa, joka on varustettu ajoturvallisuutta ja ‑mukavuutta parantavalla ProPILOT-järjestelmällä. Uutuusmallin hinta on 39 300 euroa ja Suomessa toimitukset asiakkaille alkavat vuoden 2018 maaliskuussa.
2017 NISSAN LEAF – TEKNISET TIEDOT
Ulkomitat |
|
Kokonaispituus (mm) |
4480 |
Kokonaisleveys (mm) |
1790 |
Kokonaiskorkeus (mm) |
1540 |
Akseliväli (mm) |
2700 |
Raideleveys edessä/takana (mm) |
1530–1540 / 1545–1555 |
Pienin maavara (mm) |
150 |
Ilmanvastuskerroin |
0,28 |
Renkaat |
205/55R16 tai 215/50R17 |
Tavaratila (VDA) |
435 l |
Paino ja istuinten määrä |
(kg) |
Omapaino |
1490–1520 |
Istuinten määrä |
5 istuinpaikkaa |
Auton kokonaispaino |
1765–1795 |
Akku |
|
Tyyppi |
Litiumioniakku |
Kapasiteetti |
40 kWh |
Sähkömoottori |
|
Nimi |
EM57 |
Suurin teho |
110 kW (150 h) / 3283~9795 r/min |
Suurin vääntö |
320 N・m (32,6 kgf・m) / 0~3283 r/min |
Suorituskyky |
|
Toimintamatka |
378 km |
Latausaika (normaalilataus) |
16 tuntia (3 kW) 8 tuntia (6 kW) 6 tuntia (*uusi 7 kW) |
Latausaika varoitustasosta 80 prosenttiin (pikalataus) |
40 minuuttia (50 kW) |
###
*NEDC: * Vahvistetaan lopullisen tyyppihyväksynnän yhteydessä
LEAF 2.ZERO-LANSEERAUSVERSIO
NEDC-testisyklin mukainen toimintamatka* 378 km NEDC*
Kiinteä 6,6 kW:n laturi
ULKOPUOLI:
17" kevytmetallivanteet
Tummennetut lasit takaikkunassa ja takasivuikkunoissa
Sähköisesti taittuvat korinväriset ovipeilit
Kiiltävän musta B-pilari
Etusumuvalot
LED-päiväajovalot
Kaukovaloavustin
Kromiset ovenkahvat
Latausportin valo
SISÄTILAT:
7" TFT-näyttö ja analoginen mittaristo
Istuimet: Kierrätysmateriaalia sisältävä tekstiiliverhoilu
Nahkaverhoiltu ohjauspyörä ohjauspyöränäppäimillä
Kojelaudan hiilikuituviimeistely
Taskut etuistuinten selkänojissa
Manuaalisesti liukuva ja taittuva etumatkustajan istuin
Suhteessa 60:40 jaettu taittuva takaistuin
Käsinoja keskikonsolissa
MUKAVUUS:
e-Pedal
Älyavainjärjestelmä moottorin käynnistyspainikkeella
Sähköinen käsijarru
Automaattisesti himmentyvä sisäpeili
Automaattinen ilmastointi
Ajovaloautomatiikka, sadetunnistin, saattovalotoiminto, automaattiset hätäjarrutusvalot
Sähkötoimiset etu- ja takaikkunat
Valaistuilla peileillä varustetut häikäisysuojat
Ohjauspyörän korkeussäätö
12 voltin ulosotto (x1) ja USB-liitin (x1)
ÄÄNIJÄRJESTELMÄ JA TEKNOLOGIA:
NissanConnect EV 7" (NAVI + DAB + IPOD-LIIT. + BTSA + VR (SIRI PH_2) + ÄLYPUHELINLIIT. (APPLE CARPLAY) ilman CD-soitinta
Älykäs Around View Monitor ‑kamerajärjestelmä, joka sisältää liikkuvien kohteiden tunnistuksen ja kuljettajan vireystilan valvontajärjestelmän
Etu- ja takapysäköintitutka
Kuusi kaiutinta
ProPILOT älykäs kuljettajan avustusjärjestelmä
Älykäs vakionopeudensäädin
Liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä
TURVALLISUUS:
ABS, EBD, hätäjarrutustehostin ja mäkilähtöavustin
Kuusi turvatyynyä (etu- ja sivuturvatyynyt ja turvaverhot) vakiona
ISOFIX-kiinnikkeet
Älykäs pidonhallinta
Älykäs hätäjarrutustoiminto jalankulkijoiden tunnistuksella
Älykäs kaistavahti
Risteävän liikenteen varoitustoiminto
Kuolleen kulman varoitusjärjestelmä