Nissan lähtee isolla vaihteella Le Mansiin
10.6.2016
- Nissan dominoi testejä Le Mansin radalla
- Nissan on hallinnut LM P2 ‑luokkaa vuodesta 2011
- Sir Chris Hoy on valmis debyyttiinsä 24 tunnin kisassa
Nissanin tiimit dominoivat LM P2 ‑luokkaa Le Mansin testipäivänä
Nissan dominoi LM P2 ‑luokkaa suvereenisti Le Mansin 24 tunnin kilpailun testipäivänä, sillä peräti 19 kahdestakymmenestä nopeimmasta autosta sai voimansa Nissanin tai NISMOn moottorista.
Kolmasosassa kaikista Le Mansissa kilpailevista autoista on tänä vuonna Nissanin voimanlähde. Testipäivänä Circuit de la Sarthe kierrettiin Nissanin 4,5-litraisten ja 450-hevosvoimaisten moottorien siivittämänä yhteensä 1431 kertaa eli 19 503 kilometrin edestä.
Testien pohja-ajan kellotti Eurasia Motorsport ‑tallin ranskalainen Tristan Gommendy Nissanin moottorilla varustetulla Orecallaan.
Toiseksi nopeimmin radasta selviytyi Signatech Alpine ‑tiimi ennen G-Drive Racing ‑tallin numerolla 26 kisaan lähtevää Orecaa.
Nissanille Super GT ‑sarjan mestaruuden kaksi kertaa peräkkäin voittanut Tsugio Matsudo teki eilen paluun Le Mansiin, missä hän kilpailee viimevuotisen LM P2 ‑luokan voittajatallin KCMG:n riveissä.
FIA:n kestävyysajon MM-sarjassa Matsuda toi KCMG:lle kakkostilan Silverstonesta 2014 ja voiton Austinista samalla kaudella.
Nissan tähtää kunniakkaan LM P2 ‑aikakautensa kruunaukseen uudella voitolla Le Mansissa
Nissan on dominoinut LM P2 ‑luokkaa vuonna 2011 tapahtuneesta ensiesiintymisestään alkaen. NISMOn moottoreita käyttävien tiimien tämänvuotinen kunto viittaa siihen, että muilla on vielä etumatkaa kurottavana.
Tämä vuosi on nykyvaatimusten mukaisille VK-moottoreille viimeinen, sillä ensi kaudella voimaan astuvat uudet LM P2 ‑määräykset sallivat vain yhden valmistajan moottorit.
Nissanin moottorien voittokulku sai alkunsa Intercontinental Le Mans Cupin (ILMC) aloituskilpailusta Sebringissä vuonna 2011. Sen jälkeen Nissan on voittanut ILMC-sarjassa, FIA:n kestävyysajon MM-sarjassa ja European Le Mans Series ‑sarjassa hämmästyttävät 92 prosenttia kisoista.
Viime vuonna Nissanin voittoputki jatkui FIA:n kestävyysajon MM-sarjassa G-Drive Racingin ja European Le Mans Series ‑sarjassa Greaves Motorsport ‑tallin autoissa. Kaiken kruunasi KCMG:n saavuttama neljäs Le Mans ‑voitto.
Nissanin moottorien valta-asema kestävyysajon MM-sarjassa on niin kiistaton, että kaikki tänä vuonna LM P2 ‑luokassa kilpailevat tallit ovat valinneet NISMO-voimanlähteen.
Le Mansin 24 tunnin kisaan lähtevien kahdenkymmenen auton lisäksi Nissan on toimittanut moottorit kaikkiin 22:een LM P3 ‑prototyyppiin, jotka ovat mukana lauantaiaamuisessa Road to Le Mans ‑lämmittelykisassa ennen varsinaista kilpailua.
Chris Hoy on valmis Le Mans ‑debyyttiinsä onnistuneen testauksen jälkeen
Legendaarinen olympiapyöräilijä sir Chris Hoy on enemmän kuin valmis debyyttiinsä Le Mansin 24 tunnin kilpailussa, sillä eilinen testipäivä Circuit de la Sarthen radalla sujui mainiosti.
Algarve Pro Racing ‑tallia edustava Hoy ohjaa Nissan-moottorilla varustettua Ligieriä vuorotellen brittikuski Mike Munemannin ja Renault-Nissan-allianssin tiimin Andrea Pizzitolan kanssa.
Hoy on kaikkien aikojen ensimmäinen kesäolympialaisten mitalisti, joka osallistuu Le Mansin klassikkokilpailuun. European Le Mans -sarjan LM P3 ‑luokan mestaruuden viime vuonna voittanut Hoy kiersi testipäivänä radan tasan 30 kertaa, mikä vastaa 408,88 kilometrin matkaa.
”Auto oli sataprosenttisessa iskussa koko ajan. Rata oli alkuvaiheessa melko liukas, joten olen todella tyytyväinen kierrosaikoihin ja siihen, että pystyin puristamaan niitä nopeammiksi loppua kohti.
Tämä on upea rata, jolle on hienoa päästä uudestaan. Odotan kisaviikonloppua innolla. En mieti tuloksia, pyrin vain tekemään parhaani. Ajan aina taitojeni äärirajoilla, mutta en yritä venyä yhtään enempää. Yritän vain kestää kisan loppuun saakka, sillä siinä on jo haastetta kerrakseen. Keskityn pelkästään työni tekemiseen. Jos alan miettiä voittamista tai kärkisijoille yltämistä, se vain haittaa keskittymistä olennaiseen."
Lontoossa vuonna 2012 Ison-Britannian kaikkien aikojen menestyneimmäksi olympiaurheilijaksi noussut Hoy vetäytyi pyöräilystä seuraavana vuonna ja keskittyi rakkaaseen ”harrastukseensa”, kilpa-autoiluun.
Nissan – joka on myös Ison-Britannian olympiajoukkueen sponsori – istutti Hoyn Nissan GT-R NISMO GT3:n ratin taakse ensimmäistä kertaa vuoden 2014 British GT Championship ‑sarjassa. Hoy kävi läpi myös Nissanin intensiivisen kuljettajien koulutusohjelman, joka kehitettiin alun perin GT Academy ‑ohjelmaan koulimaan konsolipelaajista oikeita kilpa-autoilijoita.
Hoy nousi palkintokorokkeelle jo debyyttikaudellaan ja siirtyi viime vuonna European Le Mans ‑sarjaan, jossa hän kilpaili LM P3 ‑prototyyppiluokassa Nissanin moottorilla varustetulla Ginetta-autolla.
Team LNT ‑tallia edustanut Hoy voitti kuljettajatoverinsa Charlie Robertsonin kanssa kolme neljästä ensimmäisestä osakilpailusta ja otti alusta alkaen vahvan kiinnityksen LM P3 ‑luokan kuljettajien titteliin.
Le Mansissa Algarve Pro ‑tallin tiimiä odottavat auton tekniset tarkastukset maanantaina 13. kesäkuuta. Radalle tositoimiin päästään aika-ajojen merkeissä keskiviikkona 15. kesäkuuta.
Kalenteri
4.–5.6.
Le Mansin 24 tunnin kilpailun testipäivä
11.–12.6.
Japanin Formula 3 ‑mestaruus, Suzuka, Japani
12.–13.6.
Le Mansin 24 tunnin kilpailun autojen tarkastukset
18.–19.6.
Le Mansin 24 tunnin kilpailu
Australian Supercars, Hidden Valley, Darwin, Pohjoisterritorio
Nissan Micra Cup, Autodrome St-Eustache, Quebec, Kanada
25.–26.6
Blancpain GT Series Endurance Cup, Circuit Paul Ricard, Ranska
Pirelli World Challenge, Road America, WI, USA
Video
Daytona, Le Mans, Spa-Francorchamps ja Nürburgring – rakastamme 24 tunnin kisoja! Tässä videossa luodaan silmäys taaksepäin hienoimpiin hetkiin Nürburgringilla, missä olemme joutuneet taistelemaan paitsi kovia kilpakumppaneita, myös sadetta, sumua, tuulta ja rakeita vastaan...
https://www.youtube.com/watch?v=urUNnUckPdg&feature=youtu.be
###
Nissan Euroopassa
Nissan on yksi merkittävimmistä aasialaisista autonvalmistajista Euroopassa, ja sen palveluksessa on yli 14 500 työntekijää suunnittelu-, tutkimus- ja tuotekehitystoiminnoissa, tuotannossa, logistiikassa sekä myynnissä ja markkinoinnissa. Nissanin tehtailla Isossa-Britanniassa, Espanjassa ja Venäjällä valmistettiin viime tilikaudella yli 635 000 autoa; palkittuja crossover-malleja, kaupunkiautoja, katumaastureita, hyötyajoneuvoja sekä täyssähköautoja. Nissan LEAF on maailman suosituin täyssähköauto, jonka toimintaan 97 prosenttia käyttäjistä on tyytyväisiä ja jonka käyttäjistä 95 prosenttia on valmiita suosittelemaan autoa myös ystävilleen. Euroopan tuotevalikoimassa on tällä hetkellä 24 erilaista ja innovatiivista mallia, ja yhtiön tavoitteena on nousta Euroopan suosituimmaksi aasialaiseksi automerkiksi.
Nissan Nordic Europe Oy on Nissanin maahantuonti- ja markkinointiyritys, joka toimii Suomessa, Ruotsissa, Norjassa, Tanskassa sekä Virossa, Latviassa ja Liettuassa. Yrityksellä on noin 185 työntekijää, ja sen pääkonttori sijaitsee Espoon Keilaniemessä. www.newsroom.nissan-europe.com/fi, www.nissan.fi
Seuraa meitä: www.facebook.com/NissanSuomi, twitter.com/NissanSuomi
