25.10.2017 ̶ Nissan julkisti tänään Tokion autonäyttelyssä uuden Nissan IMx ‑sähköautokonseptin, täysin itseohjautuvan crossover-mallin, jonka toimintamatka yhdellä latauksella on yli 600 kilometriä.
Innovatiivinen konseptiauto antaa viitteitä siitä, mitä yhtiön Nissan Intelligent Mobility -visiolta on lupa odottaa tulevaisuudessa. Visio ohjaa Nissanin päätöksiä sen suhteen, mistä autot saavat käyttövoimansa, kuinka niillä ajetaan ja kuinka ne integroituvat osaksi yhteiskuntaa. Tavoitteena on vahvistaa yhteyttä auton ja kuljettajan välillä ja tehdä autosta kuljettajan läheinen ja luotettava yhteistyökumppani, joka takaa entistä turvallisemman, mukavamman ja nautittavamman ajokokemuksen.
Nissan IMx:n tarkoituksena on mullistaa kuljettajan arki ennen kokemattoman ajonautinnon ja täydellisen hallinnan kautta.
Entistä nautittavampaa matkantekoa: Nissan Intelligent Driving
Nissan IMx:n teknologiavarustelun ytimessä on Nissanin ProPILOT-järjestelmän tulevaisuuden versio, joka mahdollistaa täysin itseohjautuvan ajamisen. ProPILOT-ajotilan ollessa valittuna järjestelmä vetää ohjauspyörän kojelaudan sisään ja kallistaa kaikki istuimet. Tämä tuo lisätilaa kuljettajalle ja tekee matkanteosta todella rentouttavaa ja nautinnollista. Kun manuaalinen ajotila otetaan käyttöön, ohjauspyörä ja istuimet palautuvat alkuperäisiin asentoihin ja auton hallinta siirtyy saumattomasti takaisin kuljettajalle.
Sähköautoilun mukavuutta: Nissan Intelligent Power
Ajon aikana täysin päästötön Nissan IMx -konseptiauto perustuu Nissanin uuteen sähköautoalustaan, joka on suunniteltu parasta mahdollista taloudellisuutta silmällä pitäen. Lattia on täysin tasainen, mikä tuo lisätilaa matkustamoon ja parantaa ajodynamiikkaa. Matalan painopisteen ansiosta auton käsiteltävyys on tasoa, johon ei ole totuttu crossover-segmentissä.
Nissan IMx:n tehokas, mutta täysin hiljainen voimalinja takaa jännittävän ajoelämyksen. Konseptin kaksi sähkömoottoria on sijoitettu eteen ja taakse, joten auto on nelivetoinen. Yhdessä moottorit tuottavat tehoa 320 kilowattia ja vääntöä peräti 700 newtonmetriä. Ne saavat käyttövoimansa suurikapasiteettisesta akusta, joka on suunniteltu kokonaan uudelleen energiatiheyden optimoimiseksi. Uusi akku takaa yli 600 kilometrin toimintamatkan yhdellä latauksella, joten autolla uskaltaa lähteä pitemmällekin matkalle ilman huolia latauspisteen löytymisestä.
Integrointi yhteiskunnan infrastruktuuriin: Nissan Intelligent Integration
Nissan IMx integroituu osaksi yhteiskunnan infrastruktuuria saumattomasti. Kun IMx on kuljettanut omistajansa vaikkapa lentokentälle, se voi pysäköidä itsensä paikkaan, jossa sen on mahdollista kytkeytyä paikalliseen sähköverkkoon. Sitten se voi toimia pienimuotoisena voimalaitoksena, joka palauttaa energiaa verkkoon. Kun omistaja palaa matkaltaan, Nissan IMx luonnollisesti noutaa hänet kentältä. Koko prosessi sujuu saumattomasti ja taloudellisesti entistä suuremman akkukapasiteetin ja autoon integroidun yhteysteknologian, kuten Seamless Autonomous Mobility ‑teknologian, ansiosta.
Uusi muotoilufilosofia itseohjautuvien autojen aikakaudelle
Autojen muotoilussa on tähän asti tehty selkeä ero ulkomuotoilun ja sisätilojen välillä. Autoista on haluttu perinteisesti antaa turvallinen ja luja vaikutelma ulkoa katsottuna, kun taas sisätilojen suunnittelussa on panostettu ympäristöön, joka parantaa kuljettajan keskittymistä ajamiseen.
Tämä sinänsä tarkoituksenmukainen jako tulee todennäköisesti muuttumaan itseohjautuvien autojen myötä. Siksi Nissanin muotoilijat halusivat antaa IMx:n matkustamolle täysin uudenlaisen muodon, jossa avaruus ja avoimuus kohtaisivat yksityisyyden tunnun. Tätä varten he pyrkivät liittämään auton sisätilat ja ulkopuolen muotoilullisesti toisiinsa.
Muotoilijat halusivat antaa vaikutelman sähköauton keskeisistä ominaisuuksista, joissa hiljaisuus, pehmeys ja valoisuus yhdistyvät voimaan ja dynamiikkaan. Tämän tavoitteen saavuttamisessa heitä inspiroivat japanilaiset käsitteet ma, joka tarkoittaa tilan ja ajan tajua, sekä wa, ”harmonia”, joka kuvastaa tasapainoa kahden näennäisesti ristiriitaisen käsitteen, hiljaisuuden ja liikkeen, välillä.
Sähköauton luonnetta korostava ulkomuoto
IMx:n puhdaslinjaista ja urheilullista ulkomuotoa täydentävät Nissanin tunnusomaiset muotoilupiirteet, kuten tuttu V-motion-etusäleikkö, josta kohoava muotoiluviiva kietoutuu konepellin ympäri ja jatkuu auton perään saakka. Leveät, näyttävästi muotoillut etupyöräkotelot alkavat suoraan etusäleiköstä ja sulautuvat saumattomasti auton kylkiin luoden kerrosmaisen vaikutelman.
Kirkkaanpunaiset yksityiskohdat muodostavat eloisan kontrastin korin valkean helmiäisvärin kanssa. Auton muotoilijat saivat innoituksen tähän efektiin uramasari-käsitteestä, joka viittaa perinteisen japanilaisen kimonon sisävuoren kauneuteen ja ylellisyyteen.
Rentouttavat ja pelkistetyt sisätilat
IMx-konseptiauton matkustamon suunnittelussa on tavoiteltu samaa tilan ja avoimuuden tuntua kuin perinteisessä japanilaisessa talossa.
OLED-panoraamamittariston taustalla näkyy kuva auton ympäristöstä. Mittariston alla on erillinen, puun pintakuviota jäljittelevällä kehyksellä varustettu näyttö, joka laajenee ovien sisäpaneeleihin. Japanilaisen shoji-paperiverhon tavoin näyttö antaa matkustajille aavistuksen ympäröivästä ulkomaailmasta.
Istuinten katanagare-vinokuviointi on uurrettu hienovaraisesti laserleikkurilla. Japanilaisen kumiki-puupalapelin tavoin kuvioiduissa pääntuissa on silikonipehmusteet ja 3D-tulostimella valmistetut rungot.
Autossa hyödynnettyjen tekoälyratkaisujen ansiosta kuljettaja voi hallita mittariston toimintoja silmien liikkeillä ja eleillä. Tämä intuitiivinen käyttöliittymä vähentää fyysisten hallintalaitteiden tarvetta, mikä puolestaan lisää mukavuutta ja tekee IMx:n ohjaamon tilankäytöstä vieläkin taloudellisempaa.
