Nissan Juke-R - yhdistelmä täysveristä urheiluautoa ja kompaktia crossoveria

2011/10/04

Nissan Juke-R - yhdistelmä täysveristä urheiluautoa ja kompaktia crossoveria 

Nissan on päättänyt yhdistää Nissan Juken ja äärimmilleen viritetyn urheiluauton Nissan GT-R:n. Tuloksena syntyy maailman nopein ja uskaliain kompakti crossover. Ainutlaatuisen konseptin avulla testataan suuren yleisön reaktioita urheilullista Juke-mallia kohtaan. Mallin on Nissanille kehittänyt RML yhdessä Nissan Technical Centre for Europen kanssa. Ensimmäiset testit suoritetaan marraskuussa.

Nissan Qashqai ja Juke ovat ovat olleet todellisia menestystarinoita. Nissan ei kuitenkaan ole tyytynyt tähän menestykseen vaan esittelee nyt Nissan Juke-R:n - ensimmäisen todellisen super-crossoverin. 

Juke-R:n muotoilussa on nähtävissä Juken rohkea ilme. Kaarevat pyöräkotelot, uudistetut etu- ja takapuskurit sekä ainutlaatuinen takaspoileri korostavat, ettei kyseessä ole kuitenkaan perinteinen crossover. Auto on Juke, joka luulee olevansa GT-R, ja hyvästä syystä. Se on Nissanin kehittämä ainutlaatuinen konseptiauto, jonka on rakentanut johtava moottoriurheilutoimija RML yhdessä Nissan Technology Centre for Europen kanssa. Nissan on tehnyt RML:n kanssa yhteistyötä jo 21 vuoden ajan.

Konepellin alla GT-R:n moottori

Konepellin alta löytyy GT-R:stä tuttu 3,8-litrainen V6-kaksoisturbomoottori. Kori kätkee sisäänsä GT-R:n kuusivaihteisen vaihteiston, jonka etu- ja takaosat on yhdistetty GT-R:n nelivetojärjestelmään ja kardaaniakseliin. Suuria pyöränkoteloita koristavat taotut 20-tuumaiset kevytmetallivanteet.

Auton matkustamossa crossover- ja superauto-ominaisuudet yhdistyvät hienostuneella tavalla - Juken kojelautaan asettuvat mainiosti niin mittarit ja kytkimet kuin GT-R-mallista tuttu 7-tuumainen kustomoitu LCD-näyttö. Juken kuuluisa moottoripyörän polttoainetankkia muistuttava keskikonsoli on edelleen paikallaan, mutta muu sisustus henkii kilpa-automaisuutta. Kilpaistuimet viisipisteturvavöineen on sovitettu turvakehikkoon, joka vastaa FIA:n turvallisuusmääräyksiä ja tarjoaa parempaa jämäkkyyttä äärimmäistä suorituskykyä ajatellen.

"Nissan Juke on yksi markkinoiden kiinnostavimmista autoista tällä hetkellä. Sen rohkea crossover-muotoilu on huomattu autonostajien keskuudessa kaikkialla Euroopassa. Vuosi mallin lanseerauksen jälkeen autoa on myyty yli 100 000 kappaletta", iloitsee Nissanin myynnistä ja markkinoinnista Euroopassa vastaava Senior Vice President Paul Willcox.

"Jukessa on onnistuneesti lainattu piirteitä urheiluautoilun puolelta ja Juke-R kulkee täydellisesti samalla polulla. Niin teillä kuin kilparadoillakin suorituskykyinen Juke-R esittelee kaksi valikoimamme kiinnostavinta autoa sekä korostaa Nissanin teknistä osaamista ja innovaatiokykyä. Auto täyttää erinomaisesti kaikille autoille asettamamme vaatimuksen dynaamisesta ajokokemuksesta - ja jopa ylittää sen."

Juke-R:ää valmistetaan vain kaksi yksilöä, toinen vasemmanpuoleisella ohjauksella varustettuna ja toinen oikeanpuoleisella.

Lisätietoja

Juke-R:stä ja auton kehitystyöstä (päivitetään projektin edetessä) löydät osoitteista: https://www.facebook.com/NissanJukeOfficial & http://www.youtube.com/user/NissanJuke

Katso myös:

http://www.youtube.com/watch?v=eLRlzs8TT8Y & http://www.youtube.com/NissanSuomi

Nissan ja autourheilu
Nissan on osallistunut autokilpailuihin jo 1960-luvulta lähtien, ja tällä hetkellä se osallistuu FIA GT1 World Championship-, Super GT- ja LMP2-sarjaan sekä moniin muihin kilpa-autoilutapahtumiin ympäri maailmaa. Nissan toimii yhteistyössä Playstation Gran Turismo -pelin kanssa GT Academy -kilpailun perustajana. Kilpailu antaa pelin faneille ainutlaatuisen tilaisuuden tulla oikeiksi kilpa-autoilijoiksi.

Nissan ja RML
1984  Moottoriurheiluinsinööri Ray Mallock perusti Ray Mallock Limited (RML) -yrityksen. Yritys aloitti rakentamalla urheiluautoja ja kilpailemalla niillä World Sportscar Championship -sarjassa. 

1990 RML aloitti yhteistyön Nissanin kanssa tiimissä, joka kilpaili R90C-prototyypillä Le Mansissa. Auto otti kärkipaikan, johti kilpailua viiden tunnin ajan ja kellotti nopeimman kierrosajan koskaan, ennen kuin se kiilattiin sivuun.

1998-1999 RML kilpailee Nissan Primeroilla brittiläisessä Touring Car Championship -sarjassa ja voitti tallin ja autonvalmistajien mestaruuden 1998, ja Laurent Aïello voittaa kuljettajien maailmanmestaruuden vuonna 1999.

2003 RML luo Nissanille "suden lampaan vaatteissa", kun yhtiöt yhdistävät voimansa ja julkaisevat Micra-R-mallin, version kaupunkiautosta, joka kätkee viattoman kuorensa alle Nissan Primeran kilpamoottorin takaistuinten sijaan. Moottori korvattiin myöhemmin Nissan 350Z -mallin V6-moottorilla.

Nissan Euroopassa

Nissan on yksi laajimmin esillä olevista aasialaisista autonvalmistajista Euroopassa, ja sen palveluksessa on yli 12 500 työntekijää suunnittelussa, tutkimuksessa ja kehityksessä, valmistuksessa ja logistiikassa sekä myynnissä ja markkinoinnissa. Nissanin tehtailla Isossa-Britanniassa, Espanjassa ja Venäjällä valmistettiin viime vuonna yli 528 000 autoa mm. kompakteja tila-autoja, palkittuja crossover-malleja, katumaastureita ja hyötyajoneuvoja. Nissanin valikoimassa on Euroopassa tällä hetkellä 24 erilaista ja innovatiivista mallia, ja tavoitteena on olla tulevaisuudessa Euroopan johtava japanilainen autonvalmistaja.